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Reutlingen / Alexander Mareis 02.06.2019 – 23:53 Uhr
Das Dröhnen der Motoren war am Samstag und Sonntag vom RMC-Gelände „Am
Sportpark“ bis in die angrenzenden Wälder und Wohngebiete zu hören. 140 Teilnehmer
aus 15 Nationen sorgten für eine Geräuschkulisse, die sich aus der Ferne wie ein riesiger
Bienenschwarm anhörte.
Fleißig wie Bienen indes waren die Mitglieder des 1. RMC Reutlingen, die in zahlreichen
Arbeitsstunden vor Veranstaltungsbeginn dafür sorgten, dass die Rennfahrer optimale
Bedingungen an der Gönninger Landstraße vorfanden und Pistenverhältnisse, die sogar
von höchster Stelle gelobt wurden.
Feuerwehr als Unfallhelfer
„Das waren optimale Verhältnisse, eine insgesamt exzellente Ausrichtung durch den 1.
RMC Reutlingen. Wir tragen jederzeit gerne wieder eine Europameisterschaft hier aus“,
lobte der Däne Peter Hansen, der als Jury-Präsident des Motorradweltverbands FIM
(Fédération Internationale de Motocyclisme) vor Ort war.
Ihn hatten die Läufe um die Europameisterschaft der Klassen 65 ccm, 85 ccm und bei
den Ladies zum 57. Internationalen Reutlinger ADAC Motocross gelockt, echte
Lokalpatrioten waren auch auf den Ausgang des Zwei-Takt-Cups gespannt, der ebenfalls
ins Reutlinger Motocross-Wochenende integriert war, aber als Event auf nationaler Ebene
daherkam.
Ein großes Thema bei Motorsportereignissen ist immer die Sicherheit sowie, nach
Abschluss der Rennen, die Bilanz von Unfällen und Verunglückten. Hier konnte
RMC-Vorsitzender Michael Saur Entwarnung geben. „Es kam zu Unfällen mit leichten
Verletzungen. Spektakulär war das Missgeschick eines dänischen Piloten, dessen Fuß
sich so in der Kette seiner Maschine einklemmte, dass er von der Feuerwehr per
Bolzenschneider befreit werden musste. Letztlich aber ist alles glimpflich ausgegangen,
niemand musste nach Rennende im Krankenhaus verweilen.“
Der 57-jährige Saur, nicht nur RMC-Vorsitzender, sondern auch Sportleiter des ADAC
Württemberg und seit Jahren Rennleiter des großen Stuttgarter ADAC-Supercross in der
Hanns-Martin-Schleyer-Halle, durfte mit Genugtuung feststellen, dass der von ihm selbst
eingeleitete Generationswechsel beim 1. RMC Reutlingen auf einem vielversprechenden
Weg ist.
In Person des 26-jährigen RMC-Mitglieds Florian Allramseder und des 58-jährigen
Thomas Moser (früherer Vorsitzender des MSC Wieslauftal aus Rudersberg) konnten
zwei Motorsport-Enthusiasten als Rennleiter beim 57. Reutlinger ADAC Motocross
gewonnen werden. Auch Allramseder, der Moser häufig über die Schulter schaute,
erledigte seine Aufgabe wie ein alter Hase. Während der 26-Jährige für die Rennen des
vom Niveau zwischen Baden-Württemberg-Cup und Deutscher Meisterschaft pendelnden
Zwei-Takt-Cups zuständig war, hatte der Rudersberger bei den diversen EM-Rennen das
Sagen.
Ladies aus Übersee
Wer bei EM-Rennen nur an Teilnehmer aus Europa dachte, wurde auf dem Renngelände
„Am Sportpark“ überrascht. Zwei Pilotinnen der Ladies-Rennen um
Europameisterschaftspunkte kamen aus Australien und den USA. „Der Modus der EM ist
als frei zu betrachten, was bedeutet, dass es keine nationalen Grenzen gibt und im
Grunde theoretisch die ganze Welt zwar mitfahren kann, aber eben Grundlinien und
Regeln der EM stets zu beachten sind“, erklärt Saur.
Allzu viele Sorgen wegen einer diesbezüglichen Verwirrung muss man sich nicht machen,
denn wie schon in unserer gestrigen Ausgabe berichtet, darf sich weder eine Australierin
noch eine Amerikanerin fortan Europameisterin nennen. Statt dessen behielt eine
Deutsche die Oberhand, nämlich Ex-Weltmeisterin Stephanie Laier aus Dielheim.
EM-Debütanten
„Bei einem Event, in das eine EM eingebunden ist, war ich zuvor auf dem RMC-Gelände
noch nie in dieser Position. Ganz neu war die Rennleitererfahrung für mich freilich nicht,
weil ich schon seit drei Jahren beim Baden-Württemberg-Cup und der Deutschen
Meisterschaft in dieser Mission unterwegs bin“, erklärt Allramseder, dem die Lizenz als
EM-Rennleiter noch fehlt.
Begeistert schaute er zu, als der 13-jährige Luca Röhner (einziger EM-Pilot des 1. RMC
Reutlingen) auf Gesamtrang 25 der Klasse 85 ccm fuhr.
Vater stolz auf Sohn
„Lucas Vater war zufrieden, sein Sohn hatte viel Spaß. Sich als Neuling in der
85-ccm-Klasse auf EM-Niveau praktisch im Mittelfeld des Teilnehmerfelds zu platzieren,
ist aller Ehren wert“, lobte Florian Allramseder den Youngster.
Der Zwei-Takt-Cup-Rennleiter selbst erlebte ein „ruhiges Wochenende“, war überall auf
dem Gelände anzutreffen und übernahm die Koordination mit den Bewässerungsteams
und Streckenrichtern, um optimale Pistenverhältnisse zu schaffen.(SWP)
